最近在網路上看到很多人都很推薦超廣角微距二合一鏡頭

好像還蠻夯的,人氣還不錯,

看了自己也好心動,於是上網開始做功課,

看了許多超廣角微距二合一鏡頭 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

也有問了幾位朋友的意見,大家都覺得真的還不錯,反而她們也動心了XD

超廣角微距二合一鏡頭的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~

需要的朋友們心動不如馬上行動!評價不錯,整體來說真的物超所值呢!!

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商品訊息功能

商品訊息描述

●雙層玻璃折射,畫質更細膩清晰

●廣角使用,拍攝完整不失真

●微距搭載,手機也能拍出專業照片




超廣角微距二合一鏡頭

?顏色:黑色/金色/銀色

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2入NT$768 原價$1980含運 平均$384/入

4入NT$1436原價$3960含運 平均$359/入

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手機搭配超廣角與微距二合一鏡頭

畫面細膩不失真

拍出單眼般的專業照片






























省錢妙招







商品說明

商品:超廣角微距二合一鏡頭

顏色:黑色/金色/銀色

尺寸:鏡頭49mm含夾子總長8公分

重量:約折價券代碼110g

焦距:廣角0.45X微距:12.5X

材質:鋁合金外殼、特效玻璃

配件內容:廣角鏡頭X1+微距鏡頭X1(可分離)、通用夾子X1、鏡頭保護蓋x2、鏡頭保護收納袋x1

注意事項:適用於手機和平板,手機鏡頭中心距離手機最近邊緣約2.3cm均可使用



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




商品訊息特點

平均最低只要259元起(含運)即可享有超廣角微距二合一鏡頭:1入/2入/4入/8入/16入,顏色:黑色/金色/銀色?

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工商時報【王奕勛】

物聯網重新定義了產業疆界,發展智慧化是重要的目標之一。以PaaS(Platform as a Service)技術,提供智慧型裝置軟體服務的通用移動電訊(簡稱:GMobi),成立至今著重於發展一站式的軟體服務,精確提供客戶產品的價值,以滿足客戶需求,隨著物聯網興起,也將此項服務推向聯網裝置,加速智慧生活生態系統形成。

GMobi集結了FOTA(Firmware Over-The-Air)無線韌體更新服務、Mobile Care技術、超過1.6億個終端裝置的雲端管理經驗等三項重要核心,提供物聯網發展同時所需的軟體加值服務。舉例說明FOTA技術:以往原廠遇到軟體測試不完全,產品發生問題時,必須全面召回投入大量的時間及成本進行軟體更新。藉由GMobi的FOTA韌體更新服務,原廠可以直接透過遠端派送更新封包,將問題及時修正,隨著物聯技術的興起,這項服務將可以廣泛應用在各式聯網裝置上,大幅降低所需的時間及成本,提升服務品質。

此外,GMobi的管理追蹤後台,提供客戶的管理行動裝置最佳工具,不僅能提升技術支援的效率,安全機制防護、即時報表系統、OTA更新狀態等加值服務一應俱全。吳柏儀也提到,未來5年GMobi將積極導入OTA技術進入車聯網市場,車用系統如資訊娛樂系統、車輛通訊系統、GPS與駕駛系統等,透過GMobi的OTA服務,進行車輛的遠端更新與控管,將系統維持在最新狀態同時也確保聯網裝置的安全。讓更多的科技產品與技術和車輛產生連結,升級安全防護,為聯網裝置的系統與資訊安全提供更多貢獻。

Uber在違法營業且無視交通部取締,明天起還將推出全新的「UberEATS」,引發各界關注。交通部長賀陳旦上午強調,Uber在台灣提供服務已違法,若招募民眾運送餐點且確實有提供酬勞,將依法開罰。他更重申,包括納管、納稅與客運納保險,是政府對於Uber的三大底限,且政府不會為Uber量身打造新法。

賀陳旦更指出,上次與Uber溝通已提出政府的堅持,納管、納稅與客運納保險,這三方面是底限。至於Uber期待政府量身打造新法,他強調政府沒有這個意思。此外,交通部強調,UberEATS沒有申請汽車貨運業已違反公路法,可開罰5萬到15萬元。

Uber明天將召開記者會宣布推出「UberEATS」新服務,並號召機車族加入餐點宅配服務,首波合作餐廳包含茹絲葵牛排、鼎王麻辣鍋、新都里懷石料理等台北知名餐廳。立法院交通委員會今天審查運研所預算,多名立委聚焦Uber議題,立委鄭運鵬指出,「UberEATS」的App服務城市已增台北,政府應重罰、加強取締。

立委鄭寶清和趙正宇則指出,Uber若不肯合法,App就應該下架,政府必須要釜底抽薪;由於Uber規定只要19歲、有駕照、機車在15年以內可以載15公斤就能當送餐司機,可能會造成年輕人都去打工,但國內機車族多,若沒有加以管理,難保不會發生超速、蛇行等嚴重的交通問題。

賀陳旦答詢時出,對於Uber不斷造勢可以理解,雖然Uber推出送餐比送真正的客人,在管理上較容易一些,但因是違法服務,交通部仍會取締。另針對立委提出應讓App下架,他則說這樣的作法會讓國際電商覺得有問題,且容易有爭議,會先用公文方式讓Uber了解。

賀陳旦接受媒體採訪時則說,Uber對於台灣的作法有回應,代表Uber對台灣市場有興趣,卻只選擇他們所希望的方式來經營。他說,Uber有兩條路可以走,除了成立計程車客運業,也能成立計程車客運服務業,提供軟體或是協助媒合,如果Uber不願意合法,交通部將按照現在的法令開罰,「Uber應認清我們的決心。」

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